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需要的固定资产资金远低于全资建厂的规模,追觅的投入将高度聚焦于技术研发。针对外界关于“追觅跨界造车是否会成为下一个乐视”的质疑,马俊野回应称,两家公司业务模式完全不同,追觅在进行真实的底层技术研发,致力于交付面向全球的实体产品,并非停留在 PPT 阶段。据介绍,追觅的量产车型将在 2027 年正式上市销售。首批推向市场的是纯电轿跑,随后几个月内会陆续推出同系列的 SUV 产品。马俊野强调,星空计划
模式上,追觅并未选择自建整车工厂的传统重资产路径。马俊野证实,追觅正在采用类似“华为模式”的形式 —— 通过寻找国内外成熟的汽车主机厂进行联合研发与生产,与合作方共同打造新的汽车品牌,从而将主要资金与精力倾注在核心技术研发端,而非土地与厂房建设。不过,在全线控智能底盘、车载电机、固态动力电池以及智能座舱等底层技术路线上,追觅坚持自研,并已开始独立规划座舱与智驾计算芯片的研发。针对外界关于造车资金链
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发布时间:05:41:34